国内屈指のチューナーでありマシンコンストラクターであるBITO R&Dと、日本一のサスペンションメーカー、カヤバ工業の技術提携により誕生した最高品質のシステム。独自のノウハウでチューニングされた２種類のフロントフォーク、リアショックアブソーバー、アルミ削り出しで製作されたフォークブリッジセットが、これまでになかった確かな走行性能を生み出します。
Z1/2,Z1000MK-Ⅱ, Z1000J/R, GPZ1100F, CB750/900/1100F, GSX750S/1100Sなど、'70～'80年代の空冷スーパーバイク/リッターバイク用に開発されたフロントフォークです。φ38ではありますが、高強度薄肉インナーチューブなどの使用により高剛性を得ています。また、スプリングとダンピング特性は、BITO R&D独自のノウハウでチューニングを行ないました。柔らか過ぎず、硬過ぎない、しなやかで腰のある絶妙な仕上がりになっています。
※インナーチューブ：チタンコートも承ります。(別途費用がかかります。)
伸び側、圧側各12段階のダンピング調整機能とプリロードアジャスターを持ちます。ダンパーユニットはカートリッジタイプスプリングとBITO R&Dのスペシャルチューン、しなやかで腰のあるサスセッティングを実現しました。GPZ900RのメインとなるA7～A11のモデルには無改造で取り付け可能です。
JB-POWER/KYB スペシャルフロントフォーク
| フォーク径 | ボトム | インナーチューブ | JB No. | 価格(税抜) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| φ38 | ブラック | クロムメッキ | 610-99-38B | ￥140,000 | |
| シルバー | 610-99-38 | ￥130,000 | |||
| ブラック | 610-99-S38B | ￥140,000 | ショートタイプ (フォーク長:750mm) |
||
| シルバー | 610-99-S38 | ￥130,000 | |||
| φ41 | ブラック | チタンコート | 610-99-41TB | ￥190,000 | |
| クロムメッキ | 610-99-41B | ￥190,000 | |||
| シルバー | チタンコート | 610-99-41T | ￥180,000 | ||
| クロムメッキ | 610-99-41 | ￥180,000 |
JB-POWER/KYB フロントフォーク用リペアパーツ
| フォーク径 | 商品名 | JB No. | 画像 | 価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|
| φ38 | オイルシール (1/2型用) | 610-99-381A(完売) |  |
|
| ダストシール (1/2型用) | 610-99-382A(完売) |  |
||
| オイルシール (3型用) | 610-99-381B |  |
￥1,000 | |
| ダストシール (3型用) | 610-99-382B |  |
￥1,000 | |
| スナップリング | 610-99-3810 |  |
￥250 | |
| インナーチューブ (クロムメッキ) |
610-99-384 |  |
￥20,000 | |
| スプリング (STD) | 610-99-383 |  |
￥8,000 | |
| スプリング (1レート硬い) | 610-99-383B | |
￥9,000 | |
| スライドメタル (インナー) | 610-99-385I |  |
￥1,000 | |
| スライドメタル (アウター) | 610-99-385O |  |
￥1,500 | |
| 銅ワッシャー | 610-99-388 |  |
￥250 | |
| ワッシャー | 610-99-389 |  |
￥350 | |
| パッキン (黒カラー) | 610-99-3891 |  |
￥250 | |
| スクリュー | 610-99-3892 |  |
￥250 | |
| ピストンリング | 610-99-3894 |  |
￥250 | |
| ボルト (スタッド) | 610-99-3895 |  |
￥350 | |
| ボルト (ドレイン) | 610-99-3896 |  |
￥250 | |
| ステッカー | 610-99-3897 | ￥250 | ||
| トップキャップボルト プリロードアジャスター (3型用) |
610-99-3898 |  |
￥10,500 | |
| Oリング 大 (トップキャップ) |
610-99-380 |  |
￥250 | |
| Oリング 小 (トップキャップ) |
610-99-3893 |  |
￥700 | |
| φ41 | オイルシール | 610-99-411 |  |
￥1,000 |
| ダストシール | 610-99-412 |  |
￥1,000 | |
| スナップリング | 610-99-4110 |  |
￥250 | |
| スプリング | 610-99-413 |  |
￥8,000 | |
| インナーチューブ (チタンコート) |
610-99-414T |  |
￥28,000 | |
| インナーチューブ (クロムメッキ) |
610-99-414 |  |
￥25,000 | |
| カートリッジ (シリンダー) | 610-99-416 |  |
￥15,000 | |
| スライドメタル (インナー) | 610-99-415I |  |
￥1,500 | |
| スライドメタル (アウター) | 610-99-415O |  |
￥1,500 | |
| 銅ワッシャー | 610-99-418 |  |
￥400 | |
| ワッシャー | 610-99-419 |  |
￥350 | |
| ボルト (ドレイン) | 610-99-4196 |  |
￥1,000 | |
| トップキャップボルト | 610-99-4198 |  |
￥13,000 | |
| Oリング 大 (トップキャップ) |
610-99-410 |  |
￥400 | |
| Oリング 小 (トップキャップ) |
610-99-4193 |  |
￥700 | |
| 共通 | フォークオイル KYB＃10 (G10S) 600mm |
610-99-010 |  |
￥2,200 |
'70～'80年代の空冷スーパーバイク/リッターバイク用に開発されたリアショックアブソーバー。φ38スペシャルフロントフォークとのコンビネーションは、特に絶妙のバランスを生み出します。
ゴールドはプラス￥10,000(税別)で承ります。
※装着できない車種もございます。弊社までお問い合わせください
Z1300用、純正復刻品。ダンピングが丁度よいA1仕様にしています。スプリングはショックボディーに干渉しないA2仕様に変更しています。A1タイプのスプリングも付属します。
※ KAWASAKI KZ1300 専用です。
KAWASAKI 用 JB-POWER/KYB リアショックアブソーバー
| 商品名 | JB No. | 価格(税抜) |
|---|---|---|
| KAWASAKI 汎用 (リザーブタンク付) | 620-10-02 | ￥75,000 |
| KAWASAKI 汎用 (リザーブタンク付) ゴールド | 620-10-02G | ￥85,000 |
| KAWASAKI Z1300用 | 620-10-03 | ￥80,000 |
KAWASAKI 用 JB-POWER/KYB リアショックアブソーバー用パーツ
| 商品名 | JB No. | 価格(税抜) |
|---|---|---|
| KAWASAKI 用スプリング(1レート硬)2本組 | 620-99-S01 | ￥18,000 |
| JB-POWER フックレンチ | 620-99-T02 | ￥3,000 |
'70～'80年代の空冷スーパーバイク/リッターバイク用に開発されたリアショックアブソーバー。φ38スペシャルフロントフォークとのコンビネーションは、特に絶妙のバランスを生み出します。φ38スペシャルフロントフォークとのコンビネーションは、特に絶妙のバランスを生み出します。
※装着できない車種もございます。弊社までお問い合わせください。
SUZUKI用 JB-POWER/KYB リアショックアブソーバー
| 商品名 | JB No. | 価格(税抜) |
|---|---|---|
| SUZUKI 汎用 (リザーブタンク付) | 620-30-02 | ￥75,000 |
弊社のリアショックアブソーバー専用にオリジナルのフックレンチをご用意しました。専用品ですので、プリロード調節が簡単に出来ます。
JB-POWER フックレンチ
| 商品名 | JB No. | 価格(税抜) |
|---|---|---|
| JB-POWER フックレンチ | 620-99-T02 | ￥3,000 |
株式会社ビトーアールアンドディー
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